Fiat 500

La Fiat 500 continua a essere un modello molto apprezzato nel nostro paese (è la seconda citycar più venduta dopo la Panda) ma anche all’estero, grazie all’aspetto sfizioso e all’abitacolo ricercato ed elegante. Insomma, è un’auto chic, che fa dello stile uno dei suoi punti di forza, e che ora inquina meno grazie al sistema mild hybrid basato sul nuovo 1.0 a tre cilindri aspirato e su un motogeneratore elettrico da 5 CV, collegato a una piccola batteria agli ioni di litio da 0,13 kWh. Il tutto rimpiazza il tradizionale 1.2 a quattro cilindri (già dotato di sistema Stop&Start con un più classico motorino d’avviamento rinforzato) che resta disponibile solo per le versioni con cambio robotizzato Dualogic e per quelle a Gpl. Varianti a gas che non sono previste nel caso della “cabrio” 500C (2.700 euro in più), anch’essa riconvertita all’ibrido, con gli stessi vantaggi anche in termini di accessibilità ad alcune Ztl,